Kraków podejmuje kluczowe działania w walce z zanieczyszczeniem powietrza, wprowadzając Strefę Czystego Transportu. Po znaczącym zmniejszeniu liczby dni smogowych od wprowadzenia zakazu spalania węgla, miasto wciąż boryka się z wysokim poziomem dwutlenku azotu (NO₂). Najnowsze pomiary pokazują, że zanieczyszczenie powietrza w Krakowie przekracza normy europejskie oraz zalecenia Światowej Organizacji Zdrowia. Władze miejskie dążą do uporania się z tym problemem, wprowadzając nowe regulacje dotyczące transportu.
W październiku i listopadzie 2025 roku przeprowadzono pomiary stężenia dwutlenku azotu w 46 lokalizacjach w Krakowie, które jednoznacznie wskazują na zły stan jakości powietrza. Zaledwie w dwóch punktach stężenie NO₂ było poniżej zalecanej normy Światowej Organizacji Zdrowia, podczas gdy w większości lokalizacji przekraczano również nowe standardy unijne. Pomimo niewielkich popraw w niektórych miejscach, stężenia wciąż są na niepokojącym poziomie, co budzi uzasadnione obawy mieszkańców.
Uchwała Rady Miasta Krakowa dotycząca wprowadzenia Strefy Czystego Transportu została podjęta w 2025 roku w odpowiedzi na nieustanny problem zanieczyszczenia powietrza, zwłaszcza w kontekście zdolności transportu do pogarszania jakości powietrza. Władze miasta traktują SCT jako niezbędny krok w kierunku poprawy zdrowia publicznego, szczególnie dla dzieci i seniorów. Analizy wskazują, że wprowadzenie strefy może pomóc w istotnym zmniejszeniu emisji tlenków azotu, co przyczyni się do poprawy warunków życia dla mieszkańców Krakowa, a także będzie zgodne z europejskimi normami w zakresie ochrony środowiska.
Źródło: Urząd Miasta Kraków
Oceń: Wprowadzenie Strefy Czystego Transportu w Krakowie jako odpowiedź na zanieczyszczenie powietrza
Zobacz Także
